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为什么会发生低温腐蚀呢？除壁温外，影响低温腐蚀的主要因素是烟气中的三氧化硫含量。随烟气中三氧化硫含量的增加，硫酸蒸汽的含量也相应增加，并使烟气中酸露点明显提高。后者使受热面容易结露并引起腐蚀，前者使腐蚀程度加剧。烟气中氧化硫的含量与下列因素有关:燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫含量也越多;火焰温度高，则火焰中原子氧的含量增加，因而三氧化硫也含量也增多;过量空气系数增加也会使火焰中原子氧的含量增加，从而使三氧化硫含量也增加;飞灰中的某些成分，如钙镁氧化物和磁性氧化铁(Fe3O4)以及未燃尽的焦炭粒等有吸收或中和二氧化硫和三氧化硫的作用。故烟气中飞灰含量增加、切飞灰含上述成分又较多时，则烟气中三氧化硫量将减少。当烟气中氧化铁(Fe2O3)或氧化钒(V2O5)等催化剂含量增加时，烟气中的三氧化硫将增加。
应该怎样有效地低温腐蚀呢？提高空预器管壁温度，使壁温高于烟气露点。如提高排烟温度，开热风再循环，加暖风器提高空预器入口温度。此法的优点是简便易行，缺点是锅炉效率降低。在烟气中加入添加剂，中和SO3,阻止硫酸蒸汽的产生。此法的优点是不降低锅炉效率，缺点是增加运行成本，还要中和生成的产物。用耐腐蚀的材料制造空预器，如采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷材料制作，防腐效果好，不降低锅炉效率，但成本高，漏风系数大。采用低氧燃烧，减少烟气中的过剩氧，阻止和减少SO2转变为SO3。低氧燃烧可以降低引、送风机电耗，是一项经济价值很高和很有发展前途的技术措施，但低氧燃烧要求锅炉具有完善的燃烧设备和燃烧检测仪表，并且要求运行人员有较高的技术水平。烟气中硫酸蒸汽开始凝结的温度称为酸露点。通过检测酸露点温度，可以准确知道一定工况下的酸露点，由此调整排烟温度，达到节能和延长锅炉寿命的 条件。 这种方法投资少，收效快，是理想的措施。
根据GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》标准的规定，钢管的内外表面应光滑，不允许有折叠、裂缝、分层、搭焊、断弧、烧穿及其他深度超过壁厚下偏差的允许有深度不超过壁厚下偏差的其他局部缺陷存在。钢管应做机械性能试验、拉伸试验、弯曲试验、压扁试验、导向弯曲试验以及液压试验，并要达到标准规定的要求。钢管应能承受一定的内压力， 试验压力为5.05Mpa，保持时间不小于5S，实验过程中，钢管不出现渗漏现象。电阻焊钢管允许用超声波探伤检验或涡流探伤检验代替液压试验。埋弧焊钢管允许有超声波探伤检验或射线探伤检验代替液压试验。
一般焊管用于水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等一般较低压力流体的输送。普通碳素钢电线套管（GB3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。直缝电焊管（YB242-63）是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等。承压流体输送用螺旋缝埋弧焊管（SY5036-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，用双面埋弧焊法焊接，用于承压流体输送的螺旋缝钢管。钢管承压能力强，焊接性能好，经过各种严格的科学检验和测试，使用可靠。钢管口径大，输送效率高，并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线。承压流体输送用螺旋缝高频焊管（SY5038-83）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。
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螺旋钢管经常进行补焊工作，在补焊后要进行的工作，因为在补焊的过程中，会有残留的残渣，当干净才可使用，那要进行哪些呢？坡口表面及两侧各20mm范围内的水、油污、锈皮等应打磨干净，并露出金属光泽。坡口表面应保持平整，不得有裂纹、夹渣、分层等缺陷。用角磨机打磨干净焊道内残留的熔渣、氧化物、加碳及铜斑等。螺旋钢管的工作做好后，可以随时应用，尽量避免残留情况。
为了提高螺旋管的质量，通常要对管材进行除尘处理，在生产过程中容易对管材的切口造成污染，等离子除尘恰好是解决这一问题。螺旋管等离子除尘是在管材在切割时空气同时向两个反方向吹出，从而使烟尘从螺旋钢管的两端冒出，而安装在螺旋钢管的一个方向的吸气口是很难将烟尘很好回收。吸入口外围冷空气从机器空隙外进入吸入口且风量很大，使螺旋钢管内烟尘和冷空气的总量大于除尘器吸入的有效风量，从而切割烟尘彻底吸收变得不可能完成。由于切割部位距离除尘吸入口较远，到达吸入口处的风力难以抽动烟尘。这也是等离子除尘遇到的难题。
螺旋钢管加工就是在原有螺旋钢管的基础上按照要求制造成所需要的产品，对螺旋钢管进行加工时普遍采用的方法有两种即：热扩法和防腐方法。接下来为大家介绍一下防腐方法：此种钢管就是人们经常说的防腐螺旋钢管,此种加工方法是指在螺旋钢管的表层和内层涂上化学涂料,此种加工方法 的目的就是延长管道的使用寿命。
螺旋钢管的四点补焊要求：螺旋钢管缺陷应完全，螺旋钢管每根钢管补焊焊缝长度焊缝总长度应小于等于5%螺旋钢管焊缝总长度。螺旋钢管每次补焊次数不得超过两次。螺旋钢管间隔小于100MM的多个焊缝缺陷应当做一个连续的单个焊缝进行补焊。螺旋钢管单个焊缝至少应补两层/道，补焊长度小应为50mm.
方矩管，是方形管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等和不相等的的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J；方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。方矩管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10%。方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不得大于总长度的0.2%。
低温腐蚀是发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成二氧化硫(S+O2=SO2)，二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3)，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的露点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气露点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。低温腐蚀常发生在空预器上，但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大，烟气中SO3含量较高，酸露点升高，并且给水温度较低(汽机高加停用)时，省煤器管也有可能发生低温腐蚀。
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